继2023年在中国制造商处获得认证后，德国集装箱码头正采用Steelpaint创新防腐系统Stelcatec，对ZPMC岸桥进行漆面修复与维护。作为全球首款无异氰酸酯、低VOC聚氨酯涂层系统，Stelcatec已应用于汉堡、不来梅哈芬及威廉港码头的起重机涂层修复工程。
解决传统环氧涂料痛点，大幅缩短停机时间
传统双组分环氧涂料在局部修补时，常因混合不当导致起泡失效，且固化时间长，受环境温度影响显著，易延误起重机运营数周。Steelpaint首席技术官Dmitry Gromilin指出，这一漫长过程在寒冷或气候波动环境中实用性较低。
Steelpaint销售总监Frank Müller表示，岸桥停用会直接造成码头装卸损失。Stelcatec-L作为经ZPMC批准的单组分系统，消除了混合错误与材料浪费风险，可在一个工作日内完成涂覆与固化，有效缩短停机时间。
获OEM认证并扩展至亚洲市场
该系统的推广基于在欧洲大型物流集团设备上的成功试验及ZPMC严格测试，最终促使原始设备制造商（OEM）认证其适用于新旧起重机。Adamium项目经理Achim Wallat强调，相比双组分环氧树脂，Stelcatec-L耐用性更优，已成为该公司所有起重机翻新项目的指定防腐系统。
历经四年研发，Stelcatec为单组分湿气固化涂料，溶剂含量极低，支持刷涂、滚涂或喷涂，适应-5°C至50°C温度及98%相对湿度环境。该系统符合ISO12944标准C5级防腐要求，干膜厚度达80-120µm，提供长达25年的防护保障。
Müller补充道，Stelcatec支持全天候作业，使夜间维修成为可能，进一步降低了补漆的时间与成本。目前，Steelpaint正将该项技术拓展至亚洲市场，相关补丁测试正在进行中，预计近期将获得完整涂装订单。