集装箱交换路线（CER）启动一周年之际，鹿特丹港务局宣布该项目迈入新阶段。2025年，港务局将通过“主门”概念把连接Distripark Maasvlakte与ECT Delta码头、Hutchison Port Delta II码头的线路纳入CER体系，并同步推进光纤及电力基础设施建设，工程计划于2025年初启动并在年底前分阶段完工。
CER扩容：新增主门连接点与基础设施升级
为提升接入便利性，港务局将于2025年开发两个中央连接点（主门）。其中，位于Coloradoweg的主门将使ECT Delta和Hutchison Ports Delta II码头通过公共道路接入CER；Distripark Maasvlakte主门则连接至少12家物流企业，涵盖日本通运、NeeleVat、AWL、LT Foods、Odin、Broekman Logistics及Thermotraffic等。这些新节点标志着CER持续发展的重要里程碑。
基础设施方面，除前期基础建设外，下一阶段将重点安装光纤电缆与电力系统。该设施是支撑快速闸门、摄像头等未来智能设备运行的关键，提前布局旨在避免效率瓶颈，保障CER长期运营效能。
运营首年成效显著：超2万次行程验证模式可行性
自2023年底投入运营以来，CER已服务于RWG、ECT Delta集装箱码头、QTerminals Kramer堆场及海关国家检查终端（RIT）。首年累计完成超2万次运输行程，单次可承载多个集装箱，显著提升了Maasvlakte区域集疏运的安全性、可靠性、效率及可持续性。
展望未来，鹿特丹港务局将持续扩大CER网络覆盖范围，通过连接更多集装箱相关企业，进一步优化集装箱流转处理流程。