头部港口连通性优势显著扩大
2024年第四季度数据显示，连通性排名前10的港口平均得分在分析期内保持稳步增长，且自2020年以来增速明显加快。这一趋势导致其与排名第11至20位港口的差距显著拉大。尽管其他中高层级港口的连通性也有所提升，但增幅远不及头部港口。
丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy指出，数据表明全球班轮网络中连通性最强的枢纽港口正变得愈发集中和强势。
小型港口面临边缘化风险
与头部港口的强劲表现相反，连通性指数排名后100位的港口整体呈现下降趋势。目前，这部分港口各层级间的平均连通性差异已微乎其微，显示出同质化的弱势特征。
Murphy分析认为，这种分化反映了全球航运网络结构正日益依赖少数主要枢纽港口。小型港口越来越多地被降级为支线喂给节点，导致其整体班轮连通性评分降低，在全球供应链中的独立地位进一步削弱。