Eudmarco引入科尼新型正面吊 提升桑托斯港码头运营效能
Eudmarco S/A国际服务与贸易公司已通过在巴西桑托斯港码头新增两台定制科尼Reach Stackers（正面吊）扩充车队规模。此次交付的科尼SMV 4638 TC6H和Liftace 4532 TC5于2024年初订购，同年11月正式投入使用。
节能技术显著降低碳排放
得益于先进的传动系统和变速箱技术，新款正面吊较旧型号燃油节省率高达10%。设备配备负载感应泵及液压动作自动加速功能，有效减少发动机转速波动并降低碳排放；节能模式（Eco mode）的应用进一步提升了燃油效率，延长了设备使用寿命。
定制化底盘增强作业稳定性
新型正面吊沿用广受好评的科尼SMV 4632 TC6底盘，具备动力阻尼能力，支持操作员锁定吊具倾斜角度。该功能在不平整地面作业或火车集装箱装载场景中实用性突出。其中，SMV 4638 TC6H型号支持第一排堆叠6个9英尺6英寸高集装箱、第二排堆叠5个，显著提升码头容量与效率；同时配备18.33英寸大尺寸轮胎，进一步强化了作业稳定性和安全性。
数字化远程监控赋能运维管理
新车队搭载科尼TRUCONNECT®远程信息处理解决方案，Eudmarco可通过yourKONECRANES.com客户门户及Konecranes CheckApp检查应用实时监控设备性能，获取操作、管理及维护的全方位实时数据洞察。
Eudmarco母公司ABA Infraestrutura e Logística行政经理José Wenes表示，基于对科尼设备质量及售后支持的认可，公司决定引进新设备，借助其节油技术实现更环保高效的运营。科尼叉车销售经理Andres Ramirez指出，为桑托斯港定制的强力技术包将在提升生产率与效率的同时，有效降低燃油消耗和排放。