约旦与阿联酋已正式启动亚喀巴—希迪亚—马安铁路项目建设，标志着这一总投资约25亿美元的大型基础设施项目进入施工阶段。该项目将在约旦南部建设一条全长403公里的货运铁路，连接亚喀巴港、磷矿及钾盐生产基地和马安物流区，预计每年运输约1,600万吨矿产品。
项目由约旦—阿联酋铁路公司负责开发，旨在构建连接港口、矿产生产中心和内陆物流设施的一体化货运运输体系，为散装货物及集装箱运输提供服务。
一、项目建设范围
该铁路项目全长约403公里，主要连接亚喀巴港、希迪亚磷矿生产区、戈尔萨菲钾盐生产区以及马安物流区。
项目建设内容包括：
铁路线路建设，总长度约403公里；
建设约55座桥梁；
建设6条隧道；
配套建设相关铁路工程结构及基础设施。
项目将通过两条主要运输线路服务不同的矿产生产区域。其中，一条线路连接亚喀巴与希迪亚，主要用于磷矿运输；另一条线路连接亚喀巴与戈尔萨菲，主要用于钾盐运输。
此外，希迪亚还将通过一条约43公里的铁路支线与马安连接，进一步发挥马安物流区的区域物流和货物集散功能。
马安物流区有望成为服务区域市场的重要物流枢纽，其潜在辐射范围包括阿联酋、沙特阿拉伯、巴林、阿曼、卡塔尔、科威特、伊拉克和叙利亚等国家。
二、项目运输能力与经济效益
铁路建成后，预计每年可运输约1,600万吨磷矿和钾盐，将矿产资源从内陆生产基地高效运送至亚喀巴港，再出口至区域及全球市场。
该项目有望显著改善约旦矿业物流体系，降低对公路运输的依赖，缓解现有道路货运压力，并提高矿产品出口效率。
根据项目相关报道，铁路投入运营后，预计每年可为磷矿和钾盐运输节省约4,000万美元的运输成本，从而增强约旦矿业产品在国际市场上的竞争力。
项目还将促进亚喀巴港与内陆矿区之间的运输衔接，提升港口、矿业生产基地和物流设施之间的协同效率，推动约旦形成更加高效、可持续的货运运输体系。
