温哥华港2024年贸易数据全面反弹，集装箱吞吐量创历史新高
温哥华港集装箱贸易已恢复至疫情前增长趋势。2024年该港处理量达347万标准箱（TEU），同比增长11%，较2019年增长2%。受益于零售商补库存需求，加拿大港口进口量增长14%，出口量增长5%，商品销往全球128个国家。
同年，温哥华港货物吞吐量创下1.58亿吨的历史纪录，同比增长5%。在汽车、散货及集装箱板块强劲表现推动下，其作为加拿大全球贸易门户地位进一步巩固。数据显示，通过该港的国际贸易中，近80%为加拿大与美国以外国家间的贸易往来。
温哥华弗雷泽港务局总裁兼首席执行官彼得·佐塔表示，温哥华港正推动与全球约170个国家的无缝贸易，支持全国高薪就业。港务局将持续与政府及行业合作，规划长期产能建设，助力加拿大构建多元化且具韧性的国民经济体系。
散货与液体散货出口激增，汽车码头运力显著提升
尽管面临气候变化、地缘政治紧张及劳资纠纷等挑战，散货部门仍保持领先，增长率达8%，总量增至1.179亿吨。受跨山管道和西里奇终端扩建项目驱动，液体散货出口飙升203%至1.71亿吨，成功开拓亚洲新市场。其中，石油出口量接近翻两番至1.5亿吨，菜籽油出口几近翻倍至900万吨。此外，谷物出口维持在2900万吨的强劲水平，化肥和煤炭出口保持稳定。
汽车板块同样表现亮眼，汽车码头处理量近47万辆，有效满足国内新车需求。目前几乎所有从亚洲进口的汽车均经温哥华入境，安纳西斯汽车码头近期升级使运力提升了三分之一。
亚太为主要贸易伙伴，邮轮业务再创佳绩
作为北美最多元化的贸易枢纽，温哥华港2024年主要贸易伙伴包括中国（4600万吨）、日本（1900万吨）和韩国（1800万吨）。对美贸易额升至1000万吨，占总货运量的7%，主要由石油出口拉动。
其他货种方面，外国件杂货量微降2%至190万吨；金属进口增长7%；木材制品出口下降13%，主要因部分木浆运输转向集装箱化。邮轮业务亦迎来创纪录的一年，加拿大地标邮轮码头接待游客133万人次，较2023年的历史高点增长7%。