随着纳瓦谢瓦港（JNPA）新建通行道路系统获批，印度货主及供应链相关方有望显著缓解陆侧拥堵问题。该项目计划修建一条长29公里、连接港口与最近州高速公路交叉点的六车道绿地走廊，拟采用建设-运营-转让（BOT）模式，预计投资约5.25亿美元。
项目背景与战略意义
政府声明指出，依据PM Gatishakti国家总体规划原则，加强主要及次要港口道路基础设施是综合规划的重点。鉴于JNPA集装箱吞吐量持续增长及新孟买国际机场的发展需求，提升该区域国家公路连通性势在必行。
目前，受路线紧张和严重拥堵影响，货运车辆从港口抵达高速公路系统耗时可达三小时。新建走廊旨在解决上述连通性瓶颈，提高港口与机场间的物流效率，保障货物运输安全高效，并为孟买及浦那周边地区创造新的增长机遇。
港口吞吐量攀升加剧交通压力
纳瓦谢瓦港综合体拥有六个集装箱处理设施，占据印度海洋贸易主要份额。近期因卡车周转延误导致的拥堵已引发车主及进出口商不满。
最新数据显示，2024-25财年（截至3月31日）该港货物吞吐量有望创历史新高。2024年4月至2月期间，总吞吐量同比增长13.6%至660万标准箱（TEU），预计全年将突破700万标准箱。此外，PSA孟买（BMCT）二期新增的240万标准箱产能计划于下月投运，将进一步推高港口集疏运压力。