新加坡海事及港务管理局（MPA）与鹿特丹港签署合作协议，旨在深化鹿特丹-新加坡绿色与数字航运走廊建设。双方联合集装箱航运价值链上的28家合作伙伴，共同推动15,000公里航线上的可持续燃料部署及数字化解决方案落地。
明确减排目标与燃料战略
鹿特丹港首席执行官Boudewijn Siemons表示，整合全价值链力量是国际航运脱碳的关键一步，有助于提升贸易效率并树立行业新标准。该走廊计划到2030年将大型集装箱船舶温室气体排放量减少20%-30%，同时加速推广全球标准，优化港口停靠、货物流动及无纸化处理流程。
在可持续燃料方面，合作重点聚焦于氨、甲醇和甲烷的生物基及电制变体，并已为各燃料类型设立专项工作组，致力于实现其大规模应用、市场接受度提升及成本可控。自2022年启动以来，项目已取得多项进展：鹿特丹港成功完成质量平衡液化生物甲烷加注，新加坡计划于2025年开展类似试验；完成了绿色氨作为船用燃料的生命周期温室气体评估（LCA）；并支持国际港口协会（IAPH）开发港口准备框架，以评估可持续燃料供应能力。
下一阶段，合作伙伴将针对生物甲烷、甲醇和氨的加注开展更多研究试验，并着力开发金融工具，以解决低排放及近零排放燃料的成本障碍。
推进数字化数据交换试点
数字化领域，两港已成功试点港口间数据交换，共享船舶抵离时间戳，并建立船岸数据交换基础设施，实现清关信息高效安全提交。通过自动填充数据，有效节省时间并降低录入错误率。基于全球标准的数字化解决方案第一阶段试用将于2025年3月启动，增强版解决方案预计于2025年下半年进行测试。