波罗的海枢纽新增多条航线挂靠，T3扩建助力产能跃升
作为波罗的海地区最大且增长最快的集装箱码头综合体，波兰格但斯克波罗的海枢纽（Baltic Hub）宣布，今年内将陆续迎来一系列新服务挂靠。随着马士基、地中海航运（MSC）等船公司新航线的加入，以及T3扩建项目的推进，该枢纽将进一步强化区域贸易连接能力。
双子座联盟与MSC密集布局新航线
自3月底起，波罗的海枢纽将每周接收两艘次来自马士基的船舶挂靠，这是新成立的双子座联盟（Gemini Cooperation）网络的重要组成部分。此次合作中，马士基将在枢纽运营每周两班的穿梭服务，高效连接波兰港口与德国不来梅港及威廉港。
此外，MSC将于4月初推出两条新的每周服务。通过在其亚洲-欧洲航线上增加布里塔尼亚号（Britannia）和信天翁号（Albatros）在格但斯克的挂靠点，MSC将进一步扩大在该区域的业务版图。
达飞联盟维持既有航线稳定运营
在新服务引入的同时，现有航线网络保持稳定。由达飞联盟（成员包括达飞轮船、中远海运、长荣海运和东方海外）运营的AEU1/LL1/FAL5/NE1航线，以及达飞轮船独立运营的FAL1航线，将继续在波罗的海枢纽保持常态化挂靠，保障中欧及东欧贸易通道的畅通。
T3扩建项目推动年处理能力翻三倍
波罗的海枢纽首席执行官扬·范莫塞韦尔德表示，T3扩建计划正通过增加堆场空间和装卸能力，为客户创造新机遇并促进区域贸易流量增长。该项目位于面积36万平方米的人工半岛上，配备先进岸桥，具备处理超大型集装箱船（ULCV）的能力。
据悉，T3项目预计于2025年底全面完工。届时，波罗的海枢纽的年处理能力将从目前的150万标准箱大幅提升至450万标准箱，为卓越运营和持续增长奠定坚实基础。