2025年4月12日，Trammo、OCI及James Fisher Fendercare在鹿特丹港成功完成船舶间氨气加注试点。此次作业标志着该港口已具备为使用清洁氨燃料的船舶提供加注服务的关键能力，预计首批氨燃料船舶将于2026至2027年间投入运营。
船对船冷氨转运验证安全框架
本次试点在Maasvlakte 2 APM码头新泊位旁进行，成功在两艘船舶间转移800立方米、温度为-33摄氏度的液态冷氨，全程耗时约2.5小时。演示结果证实了鹿特丹港氨气加注安全框架的有效性，确立了港口内无泄漏安全作业的可行性。
多方协同保障试点顺利实施
该项目由鹿特丹港务局统筹协调，多家机构共同参与：OCI作为氨码头运营商与Trammo合作提供油轮；James Fisher Fendercare负责设备与技术保障；加油驳船运营商Victrol分享加注经验；DCMR环境保护局、Rijnmond安全区（VRR）及联合消防队（GB）则全程监督以确保安全合规。
港口就绪水平提升至Level 7
鹿特丹港采用国际港口就绪水平评估工具应对新型船用燃料挑战。继液化天然气（LNG）和甲醇后，此次试点将氨气加注的评估等级从Level 6提升至Level 7，意味着港口已建立完备的安全程序，可按项目制开展加注业务。相关经验与标准将向欧盟及其他港口推广，助力行业标准化进程。