2025年第一季度，鹿特丹港集装箱吞吐量达330万标准箱，同比增长2.2%；但按吨位计算同比下降1.1%。港口方面指出，该差异主要源于全箱出口量下滑8.1%，导致平均每箱重量降低。出口减少既受欧洲工业市场疲软影响，也与经鹿特丹中转的集装箱数量下降有关。
运营挑战与航线调整
一季度初期，恶劣天气及HPD2码头运营中断致使船舶靠泊减少、延误增加且生产力下降。随着情况改善，3月份生产效率已回升至高于1月和2月的水平。
受限于码头运力，两条跨大西洋航线转移至其他港口，导致该航线第一季度吞吐量同比大幅下滑23.1%。与此同时，消费品进口需求增长带动亚洲航线吞吐量同比上升8.4%。
荷兰港口整体表现与贸易环境
同期，荷兰港口总吞吐量为1.037亿吨，较去年同期的1.101亿吨下降5.8%。降幅主要来自原油及石油产品、铁矿石和煤炭的减少，美国对欧加征关税尚未对一季度数据产生实质影响。
鹿特丹港务局首席执行官Boudewijn Siemons表示，受美国关税威胁及乌克兰、中东冲突等因素影响，全球贸易波动加剧，给企业投资与贸易带来不确定性。他强调，在当前环境下，需协同政府持续优化欧洲投资环境，以维持鹿特丹港的竞争力。