日本邮船获巴塞罗那港27年汽车码头特许经营权
巴塞罗那港管理委员会正式授予日本邮船株式会社（NYK）为期27年的新汽车码头特许经营权。作为全球第二大汽车运输船队运营商，NYK将投资7500万欧元（约8500万美元），在西班牙王子码头建设全新的公共车辆终端。
此次招标旨在应对来自远东及欧洲市场日益增长的新车物流需求，特别是电动汽车的进出口流量。根据规划，新码头预计于2027年初投入运营，自2028年起年处理能力将达18万辆，其中进口车辆占主要份额。
打造绿色自动化立体车库与多式联运枢纽
该项目是日企在西班牙港口规模最大的单笔投资。核心设施包括一座可容纳8160辆汽车的自动化立体车库，占地超10.1万平方米。码头将全面采用电动装卸设备，并在车库顶部部署光伏发电系统，年发电量预计达3211兆瓦时，以实现绿色运营。
在多式联运方面，新码头紧邻西班牙王子码头铁路终点站。该站点目前支持UIC、伊比利亚及公制三种轨距，列车全长可达750米。未来计划扩建第四条轨道，使NYK每周铁路运力提升至10列。
强化地中海区域车辆物流辐射能力
依托持有挪威联合欧洲汽车承运人（UECC）50%股份的优势，NYK将进一步整合欧洲车辆物流网络。巴塞罗那港借此巩固其地中海枢纽地位，服务范围不仅覆盖欧盟全境，还将延伸至北非及土耳其等周边市场。