作者：Sharar Nayel，亚洲记者
丹麦航运物流巨头马士基旗下APM Terminals已在孟加拉国吉大港附近的拉尔迪亚启动新集装箱码头前期建设。上周，包括海洋地下钻孔和地形测量在内的初步工作已展开，一艘自升式驳船正于卡尔纳富利航道内执行相关作业。
项目采用BOT模式 预计投资4亿美元
拉尔迪亚集装箱码头以公私合作伙伴关系（PPP）下的建设-运营-转让（BOT）模式开发，为100%外国直接投资项目。APM Terminals将在运营20年后把码头移交给吉大港务局。A.P. 莫勒-马士基预计对该项目开发投资约4亿美元。
目前，马士基航运处理着孟加拉国约30%的进出口货物，新码头建成后主要将服务于其自身货运需求。该码头规划拥有450米长岸线，泊位水深10.5米，可容纳吃水9.5米的船舶，年处理能力约77万标准箱（TEU）。
IFC担任交易顾问 助力港口基建升级
去年1月，吉大港务局与APM Terminals签署谅解备忘录（MoU）推进合作；同年6月，公私合作伙伴关系管理局任命世界银行旗下国际金融公司（IFC）为该项目交易顾问。
据官方介绍，拉尔迪亚集装箱码头项目的核心目标是提升吉大港集装箱吞吐能力，并强化孟加拉国整体港口物流基础设施水平。