丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence指出，受中美贸易战暂停及需求激增影响，集装箱班轮公司正加速投放运力。在亚洲至北美西海岸（NAWC）航线上，预计未来11周中有5周的运力同比增幅将超过30%。
亚美航线运力大幅注入
Sea-Intelligence数据显示，6月和7月亚洲至NAWC航线的运力较关税暂停前分别增长12.8%和16.5%。与一周前相比，这两个月的运力注入总量相当于39.7万TEU，呈现急剧上升态势。
从同比增长维度看，航运公司在6月和7月计划提供约18%的运力增长。这一数据对于评估市场供需平衡具有重要意义。
洛杉矶/长滩港面临拥堵风险
Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy表示，关税引发的货量激增能否消化当前运力仍是未知数。若两者匹配，洛杉矶和长滩港或将面临严峻挑战。
报告分析指出，假设圣佩德罗湾港口实现18%的重箱进口同比增长，洛杉矶港6月货量将逼近2024年峰值水平，7月货量更将显著高于疫情中断期间；长滩港则有望在6月和7月双双创下新的货量处理纪录。
