本周亮点
Freightos波罗的海指数（FBX）最新数据显示，亚洲至北美及欧洲航线运价同比大幅下滑：
- 亚洲至美西（FBX01）：当周小幅下跌1%至1,192美元/FEU，较去年同期下降84%。
- 亚洲至美东（FBX03）：当周下跌4%至2,203美元/FEU，较去年同期下降78%。
- 亚洲至北欧（FBX11）：当周微涨2%至1,297美元/FEU，但较去年同期仍低88%。
市场分析
加拿大港口罢工影响有限，运价暂未波动
自7月1日起，加拿大ILWU工会成员在温哥华和鲁珀特王子港发起罢工，导致运营中断并施压运营商谈判。目前谈判陷入停滞，尽管货物积压增加，但因承运人将货源分流至其他港口，拥堵迹象尚不明显。
Freightos数据显示，上海至温哥华航线运价自罢工以来保持稳定。若停摆持续且分流规模扩大，可能推高替代港口运价。此外，尽管美国ILA工会承诺不处理分流货物，加拿大企业团体正敦促政府发布复工令。
跨太平洋运价低迷，旺季预期谨慎
上周跨太平洋运价小幅下跌。与2019年7月初旺季需求推动价格上涨不同，当前东西海岸运价较2019年同期均低逾20%。
亚洲至北欧运价上周微涨2%至约1,300美元/FEU，略低于2019年水平。马士基计划于7月底将该航线运价上调至最高1,900美元/FEU。然而，亚洲以外航线货量增长微弱，市场对旺季需求激增持保守态度。加之新船陆续交付及疫情期间长期期租舱位限制，除非承运人实施比6月更严格的舱位管理，否则运价上涨难以奏效。
地中海航线需求韧性支撑运价
亚洲至地中海航线运价上周持稳于2,188美元/FEU。自5月底以来该航线价格累计下跌11%，主要系承运人增加运力所致。尽管如此，得益于需求展现出的韧性，当前运价仍比2019年高出24%。