2025年上半年，格但斯克港运营与财务表现稳健，进一步巩固了其作为波罗的海及中东欧关键物流枢纽的地位。港口货物吞吐量达3830万吨，同比增长0.4%；净利润同比大幅增长40%至1.796亿兹罗提，净销售利润率达56%。
液体燃料保持主导，普通货物显著增长
液体燃料仍是核心货类，占总吞吐量的50%。尽管受暖冬及地缘政治因素影响导致国内能源需求下降，该板块吞吐量仍维持在1920万吨，同比仅微降4.7%。
普通货物吞吐量同比增长12%至1300万吨，其中集装箱化普通货物增长14%至约1160万吨。这一增长主要得益于地中海航运公司（MSC）开通连接波兰与中国、韩国及越南的新航线，将格但斯克港纳入其亚洲服务网络，显著提升了港口的国际吸引力。
基础设施扩容升级，散货结构分化明显
随着波罗的海枢纽集装箱码头（BHCT）新T3码头投用，港口年处理能力从300万标准箱提升至450万标准箱，强化了全球贸易门户功能。
散货吞吐量同比增长25%至190万吨，其中矿石处理量激增206%，成为增幅最大的品类。受市场趋势影响，煤炭和粮食吞吐量分别下降12.4%至290万吨和26%至110余万吨。
多元化货类组合凸显战略韧性
格但斯克港务局主席多罗塔·皮奇指出，面对经济及地缘政治环境变化，港口展现出强大适应能力。集装箱业务的动态增长、燃料货类的稳定占比以及散货量的提升，共同印证了其在国际海运物流体系中不可替代的战略价值。