汉堡港在邮轮岸电应用方面有望发挥引领作用，计划比欧盟强制性规定提前四年提供全面的岸电设施。自2027年起，所有停靠该港口的邮轮预计将在泊位期间使用岸电，进一步巩固其作为欧洲岸电基础设施发展先锋的地位。
基础设施建设提速
汉堡港长期重视邮轮岸电供应，目前正扩大相关基础设施以覆盖内河船舶和远洋货船。随着欧盟强制性岸电要求将于2030年生效，汉堡港已积极整合可持续电力，在港口持续发展中发挥关键作用。
自2026年起，汉堡所有邮轮码头将配备岸电设施。其中，阿尔托纳（Altona）和施泰因韦尔德（Steinwerder）邮轮码头已投入运营并连接岸电；哈芬城（HafenCity）新码头也将于明年完成安装与试运行。
行业协同推进落地
船舶使用岸电需通过单独认证并配备相应船上系统。汉堡港正与航运公司及港口客户密切合作，共同扩大岸电服务范围。该举措已获得邮轮运营商广泛认可，随着新造船及改装船技术升级，岸电功能正逐渐成为标准配置，应用趋势有望加速。
目前，汉堡港务局已与AIDA、MSC、TUI、挪威邮轮、凤凰之旅（Phoenix Reisen）及弗雷德·奥尔森（Fred. Olsen Cruise Lines）等多家主流邮轮公司签订岸电使用合同。凭借现有基础设施与技术能力，到2027年，汉堡港将要求所有具备岸电使用能力的邮轮强制接入该项服务。