为缓解收获季码头周边道路拥堵，里加港推出数字化车辆流向管理方案。随着谷物转运旺季启动，拉脱维亚农产品正通过该港高效出口。
谷物转运量显著增长
8月，里加港完成25万吨各类农产品装船，发出31艘船舶；9月中旬再发运30艘次，运载本地农产品34.7万吨。货物以小麦为主，油菜籽出口亦保持活跃，主要销往西班牙、德国及非洲国家。
目前，道加瓦河两岸15个港口码头已全面就绪，具备充足的谷物接收与处理能力。
i.rop系统实现数字准入
里加港运营依托今年初上线的数字化应用系统，支持文件电子化提交与验证。里加自由港管理局呼吁港口企业及货运供应商使用i.rop电子申请系统，在抵港前获取特定码头的数字准入确认，从而避免无效排队与停机等待。
此外，里加自由港管理局与市议会合作整合数据并对接市政服务，便于政府有效监管收获季农产品运输决策的执行情况，包括对以往禁行货运车辆的街道实施精准管控。
推动交通流管理与电子运单落地
该数字化系统是里加全面管理交通流的第一步，旨在预防未来拥堵、保障货运顺畅，并通过优化运输规划降低对城市环境及周边区域的负面影响。同时，这也是推进电子运单的重要实践，计划未来数年在拉脱维亚全国范围推广。
近年来，里加港农产品吞吐量大幅攀升，已成为该国最大农产品出口枢纽。2024年，该港处理了拉脱维亚50%的农产品，总量达360万吨，调节卡车交通流的重要性日益凸显。