今晨，一艘满载件杂货的货轮稳稳靠上永卓物流码头，桥吊起落、车船有序，自常态化件杂货业务落地以来，这样的作业场景已成为码头日常。
9月，永卓物流码头生产热潮涌动，全月吞吐量同比增长27.75%，单月“答卷”亮眼。
上月初，永卓物流与中远海特达成常态化合作共识，件杂货业务自此在码头扎下根。
进入10月，码头紧盯船舶动态，班组优化作业流程，安全巡检覆盖每个环节，货物快进快出、船舶快靠快卸，每一台设备都在为年度目标全速运转。
“今年，永卓物流业务结构持续优化，外部市场开拓量效齐增，吞吐量同比增长超31%。”永卓物流副总经理陈建港介绍。
“10.64万单！”物运通平台的大屏上，这个数字持续跳动。
这是钢联公司9月在线调度运单量，较7月底增长33.5%。随着数字化改革持续深化，公司在线调度已覆盖铁水运输、原辅料运输、成品钢材配送等核心业务，过去靠电话、靠经验调车，如今一块大屏就能看全程、管到底。
数据的“快跑”带动业务的“稳进”。9月，钢联公司在保供的基础上，对外市场开拓实现新突破，完成重要项目投标，成功新增客户29家、新签约13家。更值得期待的是，厂区无人驾驶项目已启动，14台电动自卸车即将进厂，规划在“长江码头堆场-永丰码头”固定线路率先“上岗”。
四季度，钢联公司的任务清单清晰而务实。加快智能驾驶项目落地，尽早跑通作业流程；深化物运通平台外拓，推进反向开票试点；完成销售代运业务向平台切换，实现运力统一调度、全程可视化；同时一着不让推进在谈项目落地，把“规划图”变成“实景图”。
10月6日深夜，集装箱货运船准时靠泊、顺利作业、按时离港。在卓联公司，这样的准点不是运气，靠的是动态值守的“眼”和精细调度的“账”。
为了把四季度的账“算”赢，调度室的灯彻夜不熄，船到港前，动态跟踪早已启动；船在港时，靠离泊计划精确到小时；船离港后，下一个航次无缝衔接。
市场端同样脚步不停，哪里有货源，就往哪里跑；每一次选船，都要过一遍高质量选船系统的“体检关”，资质、运力、运营状态，一项不达标就一票否决。没有豪言壮语，只有把每个航次盯紧、把每个环节抠细的笨功夫。
“铁矿到港了，按计划靠泊！”
国庆期间，沿海港口50万吨铁矿堆存、通航紧张，苏州信融保供战线的节奏却比平日更快，自有船舶全部盘活，外部运力及时补上，生产原料一路绿灯，稳稳送抵生产一线。
此图由AI生成
眼下，苏州信融密切跟踪铁矿石行情，稳步做大黑色供应链规模，创新多式联运模式，深挖综合成本管控空间，健全全流程管控机制，依托精细化运营抵御市场波动风险，推动供应链业务高质量发展。
千里之外的深圳信融也传来捷报。深耕电子半导体供应链赛道的深圳团队，前三季度业绩一路高歌，9月业务创下阶段新高。
潮头奔涌，征程永续。四季度的赛道上，永卓物流向着年度任务的“航标”全速冲刺，决胜全年“满堂红”。
文编：人力行政部
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