圣迭戈港与帕沙汽车服务有限公司成功为一艘滚装船配备岸电系统，创下美国首例。这也标志着国内纯汽车/卡车运输船首次实现靠泊期间连接岸电。
“Jean Anne”号首连岸电 开启绿色航运新里程碑
帕沙夏威夷公司旗下符合琼斯法案要求的滚装船“Jean Anne”号，主要负责圣迭戈港至檀香山港之间的车辆及重型机械运输。2025年10月29日，该轮在国家城码头区成功连接首套岸电系统并通过全部测试，正式具备靠泊使用岸电能力。
岸电技术允许船舶接入当地电网替代柴油发电，能有效减少氮氧化物、硫氧化物、柴油颗粒物及温室气体排放。帕沙集团总裁兼首席执行官George Pasha IV表示，公司已为“Jean Anne”号和同母港的“Marjorie C”号加装相关设备，此次启用是减排进程中的重要一步。
660万美元基建投入 助力社区环境改善
国家城码头区单个岸电插头建设成本达660万美元，其中包含加州大众环境缓解信托基金提供的250万美元赠款。圣迭戈港港口委员会主席Danielle Moore指出，这一成就将显著改善周边居民生活环境，体现了对社区福祉及可持续发展的承诺。
此外，帕沙配送服务公司在该码头区启用了全电动汽车运输车，同样属全美港口首创举措。
四大码头全面覆盖 落实清洁空气战略
随着国家城码头区岸电设施投运，圣迭戈港所有四个码头区（含两个货运设施及两个邮轮码头）现已全部具备岸电条件。早在2010年，该港即为美国首批安装远洋船舶岸电设施的港口之一。
岸电系统的完善有力支持了圣迭戈港《海事清洁空气战略》，旨在通过改善空气质量提升公共健康并推动可持续运营。同时，这也是履行加州空气资源委员会《靠泊规定》的关键举措。目前，国家城码头区已同步配备岸电系统与废气捕获控制系统（罩盖），确保滚装船在靠泊期间有效过滤空气污染物。