2025年前三季度汉堡港集装箱吞吐量增长8.4%，亚欧贸易抵消美国市场下滑
2025年第三季度后，汉堡港吞吐量保持强劲态势。尽管对美集装箱货运量显著下降，但亚洲及欧洲贸易的持续增长有效弥补了缺口，巩固了其作为全球贸易关键门户的地位。
核心数据：集装箱与件杂货双增长
2025年1月至9月，汉堡港海运货物吞吐量同比增长3.4%至8,680万吨。其中，集装箱吞吐量增长8.4%至630万标准箱，折合集装箱化货物6,130万吨（+5.4%）；散货吞吐量基本持平，为2,460万吨（-0.8%）。件杂货表现尤为亮眼，同比增长9.4%，主要得益于煤炭进口增长16.4%及矿石进口增长3.8%。
区域贸易：亚欧增量对冲美国跌幅
集装箱吞吐量的增长主要由亚洲和欧洲市场驱动。受贸易环境影响，美国方向货运量同比下降23.9%至39.5万标准箱。与此同时，其他区域呈现强劲增势：
- 亚洲市场：对华贸易增至180万标准箱（+7.9%）；马来西亚航线激增89.8%至27.3万标准箱；印度航线增长45.5%至21.4万标准箱。
- 欧洲市场：区域内贸易活跃，丹麦、芬兰及波兰航线分别增长37.1%、26.5%和18.9%，吞吐量分别达到14.7万、19.5万和27.6万标准箱。
集疏运体系：内陆运输稳步提升
第三季度，南欧、地中海及南美洲新班轮服务的开通进一步推高了集装箱量，中转吞吐量同比增长22.5%至240万标准箱。多式联运方面，铁路运输维持在200万标准箱的高位水平（微降0.5%），持续保持高负荷运转。总体而言，集装箱内陆运输量增长1.4%至390万标准箱，显示出港口腹地集疏运体系的韧性。