温哥华弗雷泽港务局已完成集中式调度系统的最终部署，将弗雷泽河、罗伯茨银行及英吉利湾锚地区纳入管理，实现全港覆盖。此举标志着主动船舶交通管理计划取得重大进展，正值加拿大寻求贸易多元化与增强供应链韧性的关键时期。
系统全面覆盖提升港口运营效能
新系统将支持每年超3000次港口呼叫的高效安全运转，覆盖29个海运码头。其中，弗雷泽河和罗伯茨银行区域年深海船舶呼叫约800次，涉及贸易额超2000亿美元。温哥华弗雷泽港务局港务长兼海事运营总监肖恩·巴克斯特指出，该系统有效简化了船舶移动流程并强化了安全性，为加拿大贸易多元化和经济韧性提供坚实支撑。
数据验证系统实效与协同价值
自2023年底在伯拉德河口首次实施以来，该系统显著改善了货物流动效率。2024年数据显示，经由第二狭窄海峡的深海船舶交通量同比增长56%。同时，系统提升了船舶动态可见性，助力加拿大国家铁路公司（CN）增加服务北岸码头的周均列车数量10%，有效减少货运延误并提升整体吞吐量。
多方反馈肯定系统应用成果
加拿大国家铁路公司西部运输副总裁布拉德·巴特威克表示，集中式调度系统为其提供了穿越第二狭窄海峡铁路桥船舶的关键可视信息。弗雷泽河引航员委员会也认为，系统在最终部署阶段为港口最复杂的航道运营增加了重要的可视化层级。
随着系统全面上线，供应链合作伙伴、运营商及450多名注册用户已具备更高效的规划与协调工具，进一步优化加拿大最大且最具多样性港口的货物及人员运输能力。