RBS宣布其下一代自动船舶配载（AVP）模块已在克莱佩达斯斯梅特耶集装箱码头成功部署。作为RBS TOPS Expert系统中的高精度AI驱动引擎，AVP 2.0旨在解决传统配载中岸桥闲置、翻倒操作频繁及码头拥堵等痛点，标志着智能积载计划与全码头运营效率的重大提升。
该模块通过预测岸桥工作量分布并同步堆场实时状态，确保集装箱单次搬运且干扰最小化，从而显著提高移动生产率。
革新船舶配载：效率实现质的飞跃
克莱佩达斯斯梅特耶码头的早期部署数据证实了AVP的变革性成效：
- 计划制定时间缩减超95%：针对3000 TEU以上船舶，传统手动配载平均耗时约10小时，而AVP仅需20秒即可完成自动生成，计划员仅需数分钟复核即可投入使用。
- 人力效能倍增：原需多名计划员的单船作业模式，现可由一名计划员同时管理多艘船舶，且在保证配载质量的前提下大幅节约人力成本。
这一转变使计划员得以从繁琐的手动构建工作中解放，将精力集中于验证、安全管控及流程优化。
可量化的码头运营改进
上线数周内，码头已观测到多项关键指标的积极变化，长期收益预期显著：
- 岸桥生产率提升至每小时30自然箱以上；
- 初期平均翻倒率降低2%；
- 船舶靠泊时间有效缩短；
- 堆场设备生产率提高，RTG（轨道式龙门起重机）冲突减少。
管理层指出，上述成果得益于AVP在最小化重新计划、防止岸桥闲置、减少堆场翻倒以及平衡设备负载方面的核心能力。
一线反馈：团队高度认可
克莱佩达斯斯梅特耶集装箱码头计划主管Tadeus Nechviadovic表示：“测试显示，AVP能在2分钟内完成3000个集装箱的计划制定。团队对RBS的功能表现印象深刻，目前运行一切顺利。”
AVP核心技术优势解析
TOPX平台上的AVP模块集成了多项创新功能，以提升作业的准确性、可预测性及吞吐量：
- 智能贝位与层分配：基于船舶模型、重量分布及隔离规则，AI自动优化装箱布局，生成平衡可行的配载方案。
- 起重机工作量平衡：自动计算按贝位和岸桥重叠度的负载均衡，预防瓶颈并减少设备干扰。
- 全班次一致性：依托集中知识库，确保不同经验水平的计划员均能执行统一的最佳实践标准。
- 场景模拟分析：支持秒级“假设”分析，辅助码头与承运人快速决策最优周转策略。
- 降低技能依赖：初级人员可在少监督下生成高质量计划，缓解对资深专家的依赖。
- 多船协同配载：TOPS M88多线程引擎支持并行处理多艘船舶计划，保障高峰期作业顺畅。
- 提升整体吞吐量：通过优化积载、平衡起重作业及改善堆场协同，持续推动生产力增长。
结语
综合来看，AVP为码头带来了显著的运营与财务双重收益，包括缩短计划周期、降低岸桥闲置与RTG成本、平滑设备调度峰值以及提升单人管船能力。该技术不仅简化了操作流程，更切实提升了码头的生产力与成本效益，引领下一代智能港口系统的发展方向。