长滩港正式启动氢能燃料资助计划，旨在支持企业率先采用氢燃料电池拖车，加速该国最大海港综合体柴油卡车的淘汰进程。
千万美元资助助力零排放运输
港口将为符合条件的车队运营商提供最高1000万美元资金，用于抵消氢能燃料成本。若资金全额使用，预计将产生至少370万零排放里程。该项目资金源自2022年设立的清洁卡车基金费率，专项用于激励零排放卡车及其配套充注基础设施建设。
多元化技术路线推进减排
在氢能项目之外，长滩港已累计投入2750万美元支持电池电动卡车项目，涵盖充电站建设、车辆代金券及技术示范等，成功引入约540辆电池电动卡车替代传统柴油车辆。同时，港口另投入145万美元发展氢燃料电池卡车，目前已有约100辆此类车辆在港运营。
坚持技术中立应对运营差异
长滩港首席执行官马里奥·科尔多罗强调，鉴于作业循环与运营需求的多样性，单一技术方案无法满足所有场景，保持多种零排放选项的可行性是实现减排的关键。港口委员会主席弗兰克·科洛纳指出，针对燃料电池卡车面临的燃料成本上涨问题，该资助计划将在氢能市场成熟过渡期发挥重要支撑作用。