丹戎帕拉帕斯港推进牵引车队电气化改造
马来西亚丹戎帕拉帕斯港（PTP）启动牵引车队电气化项目，旨在提升港口可持续性与数字化水平。作为MMC集团与APM码头公司的合资企业，PTP已向Terberg Tractors Malaysia（TTM）订购52台电动牵引车（e-PM），总订单量为94台，其余车辆仍采用传统燃料。
助力减排目标与运营扩张
PTP董事长Tan Sri Che Khalib Mohamad Noh指出，此次升级契合港口25周年庆典主题及对创新的重视，计划以2021年为基准，到2030年实现碳排放减少45%的目标。
首席执行官Mark Hardiman表示，车队更新将支持港口未来两年半约1600万标准箱（TEU）的处理能力规划。测试数据显示，相比传统设备，单台电动牵引车可减少48%的排放，月度运营成本降低57%。此外，PTP还测试了五台电动小型叉车，并积极参与IMO GreenVoyage2050项目及与墨尔本港签署谅解备忘录等国际可持续发展倡议。
交付安排与维护保障
在由Hardiman与TTM首席执行官Boo Wei Ching共同出席的签约仪式上确认，电动牵引车将于2026年交付，TTM将提供为期24个月的维护服务。Boo表示，PTP将成为马来西亚首家运营TTM电动牵引车的港口。
港口吞吐量保持高速增长
2025年，PTP累计处理量突破1300万标准箱，月均达120万标准箱。在12小时班次内，该港实现了1.5万次移动操作。据Alphaliner统计，PTP同比增长率达15.4%，位列全球增长最快港口。