2025年，克莱佩达港业绩创历史新高，全年货物吞吐量达3900万吨。集装箱、滚装、液化天然气（LNG）、石油产品、矿物及建筑材料等货种均刷新纪录，客运量亦达历史峰值。在强劲投资、安全措施升级、技术现代化及环保方案的支撑下，尽管面临地缘政治压力与制裁挑战，港口运营仍保持稳健增长。
核心货种全面突破
集装箱运输领跑增长
集装箱业务表现最为亮眼，处理量近1300万吨，同比增长29%。港口于10月初即提前达成百万标准箱（TEU）里程碑，全年总吞吐量达1,308,687 TEU，较此前纪录高出22%，吨位亦超越2022年峰值。
滚装与LNG运量攀升
滚装货物增长6%至650万吨；车辆渡运量达353,759辆，创历史新高，新增航线与加密班次是主要驱动力。LNG运量增长19%至240万吨，优于2024年及2023年同期水平。
建材与客运再创新高
建筑材料和矿物吞吐量达210万吨，有力支撑了国家基础设施建设。客运方面，全年旅客量达41.5万人次，为五年来最高；邮轮接待量同比增长19%，共接纳59艘次邮轮及76,620名乘客。
部分货种承压下行
受需求疲软及贸易限制影响，木材和林产品降至60.6万吨，废金属下降11%至120万吨。谷物处理量因收获量及国内消费因素减少7%，至390万吨。
运营效率与市场地位双升
船舶靠泊减少，周转效率提升
全年船舶靠泊次数下降3%至5,313艘。得益于大型化船舶应用及基础设施改善，港口以更少靠泊实现更高货运量，同时降低了环境影响。本地库尔斯沙嘴渡轮服务保持强劲，运送乘客290万人次、车辆358,400辆。
巩固波罗的海市场领导地位
2025年，克莱佩达港成为波罗的海地区唯一实现两位数增长的港口，市场份额提升至41.4%。相比之下，里加和利耶帕亚运量下滑，塔林和文茨皮尔斯仅温和增长。在集装箱领域，周边拉脱维亚和爱沙尼亚港口吞吐量均不足50万TEU且多呈下降趋势。克莱佩达港进一步扩大领先优势，确立了其作为波罗的海三国首要货运枢纽的地位。