瑞典北部铁路货运量创历史新高，五年实现翻倍增长
2025年，瑞典北部与哥德堡港之间的铁路集装箱吞吐量突破7.2万标准箱（TEU），创下历史最高纪录。这一数据标志着该港口与北部内陆场站间的运输表现达到新高度，过去五年间货运量已实现翻倍增长。
诺尔兰地区场站成为核心增长引擎
位于瑞典最北部诺尔兰地区的哈帕兰达和皮特奥两大场站是此次增长的关键驱动力。2025年，两站合计处理集装箱13,412标准箱（TEU），同比增长16%。
其中，由Stenvalls Tré公司所有的皮特奥场站最初仅服务于自家木材运输，现已成功吸引更广泛的工业用户，货物组合趋于多元化，不再局限于锯材和刨光木材等区域锯木厂出口产品。
铁路网络保障北欧出口供应链韧性
在冬季波罗的海北部冰情限制船舶通航时，连接哥德堡的铁路成为该地区出口商可靠的替代物流方案。哥德堡港高级市场发展经理Johan Ehn指出，这种显著增长印证了瑞典北部作为国家出口经济驱动力的地位日益提升。
目前，这些北部路线每周运行19列集装箱列车，构成Railport Scandinavia铁路网络的一部分。该网络连接哥德堡港与瑞典境内约30个内陆场站：抵达哥德堡的集装箱可直接转运至APM Terminals码头装船出海，返程列车则将进口货物运回瑞典北部，形成高效的双向物流闭环。