西北海港联盟2026年Q1集装箱吞吐量同比下降14.2%
2026年第一季度，西北海港联盟集装箱总吞吐量为714,719标准箱（TEU），同比下降14.2%。这一降幅主要源于进口量显著收缩，较2025年同期下降18%，而去年同期因应对预期关税上调出现了提前备货带来的高基数效应。出口方面则呈现回暖态势，在连续两个月增长后实现1.8%的增幅，对整体数据形成一定支撑。
3月单月数据及细分货种表现
2026年3月，该联盟集装箱吞吐量为278,829标准箱，同比下降10.1%。其中进口量下降9.1%，出口量增长1.2%，延续了季度内出口的积极趋势。国内集装箱运输总体保持稳定，年初至今同比增长0.2%；分区域看，阿拉斯加货运量微增0.3%，夏威夷货运量下降0.4%。
散杂货成为本季度亮点，受强劲工业需求驱动，年初至今货运量达96,088公吨，大幅增长25%。相比之下，汽车货运量受关税政策持续影响，年初至今降至64,121辆，同比下降16.8%。
获逾千万美元联邦资金助力港口基建升级
在基础设施建设方面，西北海港联盟近期获得两项重要联邦资金支持。参议员帕蒂·默里（Patty Murray）出席第30号码头新闻发布会，宣布了相关拨款计划。
具体而言，联盟将获得国会指定支出的800万美元，用于第18号码头岸电设施扩建，使靠泊船舶能够接入清洁电力。此外，还获得230万美元联邦资金，由美国陆军工程兵团负责完成西水道疏浚项目设计，旨在提升第5号码头对北美最大型集装箱船的接纳能力与运营效率。