纽约中城巴士总站替换项目迎关键节点：戴尔大道天桥启动钢梁安装
纽约与新泽西港务局宣布，中城巴士总站替换项目迎来重要施工里程碑——戴尔大道天桥正式进入钢梁架设阶段。该天桥在建设期间将作为巴士调度及运营区域使用；待新设施建成后，将被改造为3.5英亩的公共开放绿地。
工程规格与物流保障
天桥结构由139根钢梁支撑，单根重量达6万至8万磅，最长跨度81英尺，横跨第37街至第39街间戴尔大道及林肯隧道高速公路地面以下路段。钢材产自纽约州、南卡罗来纳州及特拉华州工厂，经新泽西州米尔维尔涂装后，通过乔治·华盛顿大桥运抵曼哈顿安装。钢梁就位后，顶部将铺设预制混凝土板。
为保障夜间运输与安装作业，港务局已实施临时交通管制：周二至周四晚11点至次日凌晨5点封闭林肯隧道高速公路，新泽西方向车流改道至第10及第11大道。该管制措施预计持续至8月。
两阶段建设规划与社区价值
戴尔大道天桥属于总站替换项目第一阶段，同期建设内容还包括调度存储设施及连接林肯隧道的新匝道结构。第一阶段计划于2030年完工，随后启动第二阶段，即拆除现有车站并原址重建，目标竣工时间为2035年。
港务局执行主任凯瑟琳·加西亚表示，该项目不仅在曼哈顿核心区创造了新的空间资源，更兑现了长期承诺的社区便利设施建设。主席凯文·奥图尔指出，此次钢梁安装标志着历经数十年规划的新车站建设正式启动。