混合动力客船“El Escudo”号近日在洛杉矶港正式投入运营，标志着圣佩德罗湾港口船舶脱碳进程取得重要里程碑。该船由Harbor Breeze Cruises公司运营，可搭载350名乘客，是该公司与加州空气资源委员会（CARB）、洛杉矶港及长滩港在洛杉矶海洋减排项目（LA MER Project）框架下合作的成果。
技术规格与排放合规
“El Escudo”号采用并联混合动力推进系统，支持全电动零排放、柴油或混合模式运行，纯电续航可达两小时。该船符合美国环保署（EPA）第四阶段（Tier 4）及CARB商业港口船舶排放标准，承诺至少30%的时间以零排放模式运行，部分航线可实现100%零排放运营。
资金支持与基础设施配套
洛杉矶海洋减排项目获得CARB通过SHIFT激励基金提供的3100万美元赠款，以及合作伙伴3000万美元配套资金。其中，Harbor Breeze Cruises投资750万美元用于船舶开发，并正推进另外两艘低排放及零排放船舶建设；洛杉矶港与长滩港各出资25万美元支持技术评估研究，并承诺在12个月演示期内各自资助至少50次零排放观光行程。
此外，两港通过联合技术进步计划为充电基础设施提供额外资金，洛杉矶港和长滩港分别贡献245万美元和105万美元。
减排成效与行业示范意义
预计“El Escudo”号与另一艘配备Tier 4发动机及使用再生柴油燃料的高速渡轮Catalina Channel Express，每年合计可减少超60吨排放。洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，该船证明清洁运输未来已成现实；CARB代表Peter Christensen强调，该项目是加速海事清洁技术应用的典范，具备在全州推广复制的价值。