温哥华弗雷泽港务局正式选定TerraMarine联合体作为Roberts Bank Terminal 2项目陆域及码头部分的首选提案方。此举标志着这一国家级基础设施建设项目取得关键进展。
采购流程与合同范围
本次选定基于严格的竞争性采购流程：2025年7月启动资格预审，同年11月确定三家入围团队，并于2026年5月下旬在独立公平监督员监督下完成综合评估。
施工合同涵盖海洋陆域、码头结构与泊位口袋、拓宽堤道、扩建拖船盆地，以及部分环境缓解和抵消项目的交付。
战略价值与经济影响
Roberts Bank Terminal 2建成后，将使加拿大西海岸集装箱运力提升超30%，释放逾1000亿加元年度贸易能力，每年为GDP贡献超30亿加元，并创造数万个就业岗位。该项目直接支撑马克·卡尼总理“十年内将对非美市场出口额翻番”的战略目标。
TerraMarine联合体优势与合作模式
TerraMarine由FlatironDragados Canada、Van Oord Canada、Aecon Constructors及Carlson Construction Group组成，获Arcadis Professional Services Canada设计支持，并由Stantec Consulting、TYPSA和Tetra Tech Canada提供分包顾问服务。该团队凭借大中型海洋基建经验，以及在健康安全、合规监管、环保和社区参与方面的专业能力脱颖而出。
项目采用目标价格模型的渐进式设计-采购-施工（Design-Build）模式，旨在提升设计灵活性、强化协作，并增强成本与进度的可控性。
实施计划与社区协同
TerraMarine将联合港务局、原住民社区及监管机构推进施工规划，涵盖物流、工期、成本控制、早期工程及原住民企业分包机会等。
关键节点如下：
- 2027年底：资金到位、施工动员及早期工程；
- 2028年：启动陆地回填施工；
- 2030年代中期：终端正式运营。
目前，项目已获关键环境审批，并与27个原住民社区达成互利协议。此外，港务局已与全球集装箱码头公司签署谅解备忘录，共同探索该终端的联合运营与发展路径。