迪拜环球港务在吉达伊斯兰港南集装箱码头（SCT）部署35台电动场桥牵引车，使该设施牵引车队规模扩大超20%。此举标志着其8亿美元长期投资计划取得新进展，旨在将SCT打造为区域领先的高效、可持续集装箱码头。
电动化部署助力减排与运营提效
此次部署预计将使场桥牵引车队年度二氧化碳排放量减少约20%，同时提升运营效率及设备可用性。这些电动牵引车承担岸边与堆场间的集装箱搬运任务，在保障船舶作业高效运转的同时，加速推动柴油动力机械的淘汰进程。
此前，SCT于2026年3月引入三台新型半自动化岸桥，使船对岸起重机总数增至17台。作为红海走廊重要枢纽，SCT拥有近100万平方米作业面积、五个集装箱泊位及2,150米总岸线，水深达18米，可停靠全球最大型集装箱船舶。随着区域货运量持续增长，设备可用性与周转效率已成为决定船舶性能和客户服务水平的关键因素。
锚定2030全电气化目标
电动牵引车的投入使用是SCT实现2030年设备100%电气化愿景的重要一环。这不仅推进了迪拜环球港务的脱碳议程，也有力支撑沙特阿拉伯“2030愿景”中构建全球竞争力物流部门的目标。
迪拜环球港务沙特阿拉伯公司首席执行官穆罕默德·沙伊赫表示，各项投资均致力于提升码头的可靠性、效率与运力，以满足沙特日益增长的贸易需求。他将此次电动牵引车部署视为将SCT转型为面向未来、低碳的区域贸易门户的关键里程碑。