2026年上半年，鹿特丹港货物吞吐量达2.12亿吨，同比增长0.4%。尽管面临地缘政治紧张局势及能源价格波动带来的不确定性，但大宗散货的增长有效对冲了集装箱与件杂货的疲软，保障了港口运营稳定。
大宗散货成为增长核心引擎
干散货吞吐量同比增长1.7%，主要得益于煤炭及建筑相关物资需求回升。液体散货增长2.4%，其中原油吞吐量增长1.6%，石油产品大幅增长11.5%至2500万吨，这主要归因于霍尔木兹海峡关闭后炼油利润提升。此外，受船用燃料需求驱动，液化天然气（LNG）吞吐量增长1.7%至640万吨。
集装箱业务结构性分化明显
上半年集装箱吞吐量按标准箱计微降0.1%，按重量计下降2.6%至9850万吨。业务呈现显著结构性差异：远洋进口量增长8%，北美航线因新增服务增长13%；但受限于码头运力瓶颈，中转量大幅下滑20%。港方预计今年晚些时候将释放额外码头容量以缓解压力。
财务稳健投资聚焦基建升级
鹿特丹港务局上半年实现收入4.77亿欧元，同比增长3.2%；净利润增至1.448亿欧元，增幅0.9%。同期基础设施投资达1.26亿欧元，持续推动港口长期发展与能力建设。
能源转型与数字化韧性并举
上半年港口在可持续发展领域取得多项突破，包括扩展岸电设施、启用荷兰国家氢气管网首段，并完成首艘海船乙醇加注作业。同时，港务局正强化网络安全防护、无人机应用及基础设施长期韧性建设，为未来运营提供保障。