2026年第二季度，北海港海运货物吞吐量达1680万吨，同比增长0.8%，实现一季度低迷后的企稳回升。
二季度货种表现分化，内河航运增长强劲
增长动力主要来自集装箱、件杂货及滚装货物。其中，集装箱吞吐量同比增长12.7%，件杂货增长13.3%，滚装货量增长3.9%。
散货板块表现分化。干散货与液体散货合计占海运总量约四分之三，但同比分别下降2.5%至900万吨和1.6%至350万吨。细分来看，废金属、化肥及砂石增量支撑了干散货业务，但铁矿石、小麦及煤焦发货减少形成对冲；液体散货中生物柴油、煤油及植物油进口增加，石脑油、丙烷等石油产品则有所下滑。
内河航运方面，上半年运输货物1580万吨，同比增长4.5%。值得注意的是，尽管海运液体散货下滑，内河驳船液体散货运输仍逆势增长8.7%。
上半年整体承压，主要贸易伙伴保持稳定
2026年上半年，北海港海运货物总量同比下降4%。港口方面表示，该降幅主要受一季度疲软拖累，二季度的回暖已部分弥补前期缺口。
贸易格局方面，上半年英国继续保持第一大贸易伙伴地位，法国、瑞典、巴西、美国及加拿大紧随其后。
针对当前地缘政治不确定性特别是海湾地区局势对全球供应链的持续影响，北海港预计未来几个月市场状况将逐步改善。