DP World在塞内加尔恩达亚内港建设取得重大突破。自2024年12月提前动员以来，主要疏浚工程较原定2027年9月的计划提前13个月完工。这一进展为码头及关键海上工程的尽早启动奠定基础，有力保障港口按2028年目标如期交付。
疏浚工程概况与技术亮点
本次疏浚项目建成5公里长、水深20米的航道，600米宽调头水域，以及可容纳两艘“Triple E”级集装箱船同时靠泊的875米长泊位区。施工投入两台全球最大吸力式挖泥船，面对超95%坚硬岩石（抗压强度逾100兆帕）的极端地质挑战，全程未采用爆破技术，而是运用先进链斗式吸泥工艺，在确保施工安全的同时显著降低环境影响。
战略意义与经济效益
恩达亚内港运营后将成为塞内加尔核心深水集装箱门户，进一步巩固其西非物流枢纽地位。DP World非洲地区首席执行官穆罕默德·阿库吉指出，该12亿美元项目是塞内加尔最大单一私人投资，体现了团队专业能力，彰显公司对非洲在全球供应链中日益重要地位的长期信心。
DP World达喀尔公司首席执行官克拉伦斯·罗德里格斯表示，该项目是提升国家竞争力与区域领先地位的关键节点，预计将创造230万个就业岗位，改善780万人对关键物资的获取能力。集团首席规划与项目官员胡安·卡洛斯·萨赫达拉强调，成就源于周密规划、卓越执行及高效团队协作。
DP World在塞内加尔持续深耕
自2008年接管运营以来，DP World已在塞内加尔达喀尔港累计投资约3.4亿美元。集装箱吞吐量从26.5万标准箱增至2025年的85万标准箱，船舶等待时间由35小时降至近乎为零。在世界银行《集装箱港口绩效指数》中，达喀尔港位列撒哈拉以南非洲港口效率第一。