英国交通部最新数据显示，2025年英国港口货物吞吐量达4.283亿吨，同比微降不足1%。尽管总量保持稳定，但货种结构显著调整，折射出贸易、能源及宏观经济的深层变动。
集装箱运输逆势增长，伦敦港跃居首位
集装箱业务表现最为亮眼，运量同比增长10%至6690万吨。这主要得益于进口需求旺盛及DP World伦敦门户港新增运力释放。受此推动，伦敦港按吨位计算超越费利克斯托港，成为英国最大集装箱港口，标志着该国核心集装箱枢纽竞争格局发生重大转变。
传统散货持续下滑，LNG进口支撑港口地位
液体散货运量下降2%，主因北海原油产量变化及炼油活动减少导致原油运输萎缩；不过，液化天然气（LNG）进口量的增加部分对冲了这一跌幅，并助力米尔福德黑文港稳居英国第三大繁忙港口。
滚装运输同比下降2%至9700万吨，仍为第二大货类；干散货则下降3%，延续了煤炭、矿石等传统大宗货物长期减量趋势。
行业韧性凸显，基础设施投资至关重要
英国港口协会高级经济分析师乔治·芬奇指出，集装箱的增长验证了持续投资基础设施以支撑未来贸易的必要性。他强调，传统散货下滑反映的是结构性经济转型，而非行业衰退。整体数据充分证明了英国港口行业的韧性及其在国家供应链中的核心作用。