Associated British Ports（ABP）、Brett及Tarmac已组建物流合作伙伴关系，旨在通过多式联运供应链支持塞兹韦尔C核电项目建设。该计划依托ABP伊普斯威奇港西岸设施，整合海运、铁路、公路运输及仓储服务，目标实现项目至少60%的建筑物资通过铁路或海运交付。
伊普斯威奇港发挥核心枢纽作用
ABP将负责港口运营与海洋服务，涵盖船舶靠泊、货物卸货及仓储管理。其西岸场地具备处理大量骨料等建材的能力，并拥有连接海、铁、公三网的区位优势，可高效直达塞兹韦尔C开发区。
ABP分区港口经理Paul Ager指出，该合作方案以强大的海运和铁路能力为核心，凭借港口的规模、仓储容量及基础设施优势，在保障大批量交付的同时，有效减轻当地道路交通压力。
Brett提供区域基建与物流支撑
Brett自20世纪80年代起运营伊普斯威奇设施，此前已通过铁路向该项目供应Tarmac材料。其西岸场地不仅支持骨料船舶进口，还与铁路网络紧密衔接。
Brett开发总监Oliver Brown表示，该场地已是区域骨料供应的关键节点，此次合作将进一步确保交付可靠性，提升物料流转效率并降低运输环境影响。
Tarmac输出核级材料与铁路专长
Tarmac将为项目提供建筑材料、技术专长及铁路运营经验。该公司拥有丰富的英国大型基建项目服务背景，且持有ISO 19443认证，可为核工业供应提供严格的质量控制保障。
Tarmac核商业总监Will Pearson强调，团队致力于确保供应的一致性与确定性，通过将材料专业知识与既有铁路运力结合，支持项目大规模高效交付。
弹性供应链助力项目与地方发展
三方表示，该物流平台具备可扩展性，仓储、搬运及运输能力将随建设需求动态调整。同时，通过利用现有港口设施与铁路连接，进一步强化供应链韧性。
伊普斯威奇选区议员Jack Abbott认为，该倡议有助于促进当地就业与投资，巩固该地区在国家基础设施项目中的地位。萨福克商会供应链参与总监Ashley Shorey-Mills也表示，这一合作展示了专业供应链如何为地方经济带来实质利益，并产生广泛的环境效益。