维津贾姆国际海港（Vizhinjam International Seaport）正通过启动全面进出口（EXIM）货物运营，从单一转运港向综合枢纽转型。该港口计划在未来十年内将年度进出口吞吐量从15万标准箱提升至150万标准箱，并同步构建配套物流与工业生态系统，以强化其在印度全球海事贸易中的核心地位。
锚定百万标箱目标，完善综合物流基建
拓展进出口业务是维津贾姆超越传统转运角色的关键举措。为支撑这一转型，维津贾姆国际海港有限公司（VISL）规划了全方位的物流基础设施布局：
- 陆侧设施：建设多式联运物流园区、内陆集装箱堆场、集装箱货运站及自由贸易仓储区，配套冷链设施、卡车终端和加油站；
- 海侧服务：增设船舶加油、维修、停泊等海事服务设施。
上述基建旨在畅通货物进出口通道，并在港口周边形成高效的物流网络。
千亿卢比投入工业化，聚焦六大优先产业
VISL计划分三阶段开发约3,500英亩土地用于港口主导型工业化，目前正推进首期230英亩土地收购。未来五至八年，该项目预计投入1万亿卢比（约合120亿美元），重点发展以下领域：
- 汽车及电动汽车
- 食品加工
- 可再生能源
- 化学品与制药
- 消费电子
- 海鲜加工
据测算，该发展战略有望创造10万个直接就业岗位及30万个间接就业岗位。
携手央企共建生态，加速枢纽能级跃升
VISL已与印度石油公司（IOCL）、印度集装箱公司（CONCOR）及中央仓储公司（CWC）签署谅解备忘录，三家央企预计将在港口周边海事及物流基建领域合计投资200亿卢比。具体分工如下：
- IOCL：投资70亿卢比建设国际加油终端；
- CONCOR：投资60亿卢比支持相关设施建设；
- CWC：投资70亿卢比打造占地50英亩的多式联运物流园区，配备冷链设施及保税仓库。
随着全面进出口运营的开启、新基建的落地以及产业集群的形成，维津贾姆正加速确立其作为印度进出口货物核心枢纽的地位。