汉堡港物流集团（HHLA）已在阿尔滕韦德尔集装箱码头启用首台遥控轨道龙门吊，旨在提升铁路装卸效率与生产力。该设备由Künz公司制造并于2025年交付，专为遥控操作设计。自2026年初起，码头逐步引入该技术，并对一台既有起重机完成改造，实现驾驶室手动控制与远程控制双模式运行。
操作员转至远程工作站
HHLA已完成对操作人员及技术人员的专项培训。操作员现于码头大楼内符合人体工程学设计的工位进行远程操控，此举有助于推动港口岗位类型的持续优化。
新起重机轨距超41米，横跨九条铁路线，总工作宽度约90米，覆盖范围延伸至水侧及陆侧初步排队区域。HHLA执行董事会成员延斯·汉森（Jens Hansen）表示，遥控技术的成功调试将显著提升铁路处理业务的效能，巩固汉堡港作为欧洲领先铁路港口的竞争优势，未来项目将持续纳入远程操作等优化措施。
铁路仍是汉堡内陆运输网络的核心
作为欧洲最大铁路港口，汉堡港约半数内陆集装箱依赖铁路运输。2025年，经汉堡港铁路运输的集装箱量达260万标准箱（TEU），主要由HHLA旗下码头转运。目前，HHLA运营的三座集装箱码头均配备独立铁路终端，轨道设施可容纳整列编组列车作业。