南卡罗来纳州港口与美国陆军工程兵团签署可行性研究协议，旨在评估北查尔斯顿终端航道加深方案。此举标志着库珀河（Cooper River）相关河段深度提升迈出关键一步，该河段目前维持48英尺水深，而港口其他区域已达52英尺。若完成加深，南卡罗来纳州港口所有集装箱码头将实现全天候接纳超大型船舶。
启动北查尔斯顿终端加深可行性研究
根据《2024年水资源开发与利用法案》授权及2026财年联邦拨款安排，美国陆军工程兵团查尔斯顿区将对上游港口加深项目开展工程、环境及经济综合分析。
南卡罗来纳州港口总裁兼首席执行官米卡·马拉斯表示，打通这一“最后一段”河道是提升港口竞争力、支持北查尔斯顿终端现代化改造的关键举措，将进一步优化客户物流效率并支撑未来货运增长。
补齐48英尺水深短板以实现全港通航升级
查尔斯顿港于2022年完成主体航道至52英尺的加深工程，覆盖旺多·韦尔奇（Wando Welch）和休·K·莱瑟曼（Hugh K. Leatherman）码头，实现了大型船舶不受潮汐限制的双向通行。
目前，仅莱瑟曼码头与北查尔斯顿码头之间的库珀河河段仍维持在48英尺水深。消除这一瓶颈后，52英尺深水航道将延伸至港口所有集装箱码头，彻底解决通航能力不均衡问题。
战略对接超大型船舶以提升核心竞争力
该项目是南卡罗来纳州港口现代化战略的重要组成部分。港口董事会主席比尔·斯特恩指出，历经十余年多方协作，查尔斯顿港已成功建立持久竞争优势，此次深化研究将进一步巩固这一成果。
美国陆军工程兵团查尔斯顿区指挥官托德·曼沃林中校表示，机构将与港口及相关利益方紧密合作，全面评估航行改善方案。在后续开发前，可行性研究将重点论证进一步加深在技术、环境和经济层面的实施条件。