惠灵顿CentrePort 2026财年集装箱吞吐量显著增长，同比提升69%至145,155 TEU。此次增长主要得益于新开通的每周班轮服务，包括2026年2月投入运营的MSC Eagle航线及中远海运/东方海外（COSCO/OOCL）每周ANE服务。新增航线有效强化了惠灵顿在新西兰集装箱供应链中的枢纽地位。
新航线驱动货运量攀升
2026财年，CentrePort整箱出口量增长31%，进口量增长4%。港口方面表示，持续扩展的班轮连接正助力其打造区域集装箱枢纽。
CentrePort首席执行官Anthony Delaney指出，MSC新服务与COSCO/OOCL ANE航线的加入，叠加现有亚洲服务，充分彰显了全球航运公司对港口运营能力的信心。
除集装箱业务外，其他货种亦保持稳健：原木出口量达189万JAS，同比增长2%；尽管全球燃料市场波动，石油进口量仍实现5%的增长。
财务表现亮眼，净利增长19%
货运量的增长有力支撑了CentrePort的财务业绩。2026财年税后基础净利润达2090万新西兰元，同比增长19%，增加330万新西兰元。
同期净收入增长16%，EBITDA（息税折旧摊销前利润）大幅增长32%，利润率从上一财年的31%提升至35%。为应对未来货运需求，港口本财年基础设施及资产投资达3970万新西兰元，净资产增至5.257亿新西兰元。
扩充产能备战持续增长
随着业务规模扩大，CentrePort持续提升运营能力，本财年新增员工51人以支持业务发展。
展望未来，CentrePort预计不断增长的集装箱业务将与现有的原木、燃料等货运板块形成合力，进一步巩固惠灵顿在新西兰全国货运网络中的核心地位。