2026年9月15日，列日港与Euroports内陆码头正式签署恩吉斯克莱蒙-叙希港区30年特许经营协议。此举标志着列日地区港口基础设施及多式联运发展迈入新阶段。
特许经营范围与港口版图扩张
本次特许经营权覆盖美因河畔堤岸与Euroports内陆码头运营场地间的战略地块，其中堤岸由瓦隆区交通与基础设施公共服务部门全额资助。随着瓦隆区向列日港移交堤岸管理权，港口业务组合进一步扩充。目前，其运营网络已覆盖默兹河和阿尔伯特运河沿岸34个港区，总面积逾380公顷。
3R-Port Engis多式联运枢纽建设规划
该协议旨在推动Euroports内陆码头3R-Port Engis多式联运物流枢纽的发展。项目分阶段实施：
- 一期设施：首个码头已于2026年5月启用，占地约3.5公顷，配备15,000平方米仓库空间及专用集装箱平台，主要用于处理重金属、可回收材料以及散装、包装和集装箱化矿物。
- 二期规划：预计于2027年第四季度启动，将专注于道路除冰盐的储存与处理。
预期效益与可持续发展举措
从长远来看，该项目预计每年将通过水路运输数十万吨货物，并创造约15个就业岗位。在环保方面，码头配备了粉尘收集过滤系统及光伏装置，以践行绿色物流理念。
管理层展望：强化内河航运战略地位
列日港总经理Yves Demeffe强调，内河码头是港口发展战略的核心，通过将毗邻水路的土地分配给致力于利用内河航运和铁路运输的企业，有效促进了运输模式转换与可持续物流发展。
Euroports内陆码头总经理Stéphane Jaumot表示，此次扩张体现了对内河码头在欧洲物流网络中关键作用的坚定信心，也彰显了列日地区在欧洲供应链中的战略重要性。