每周亮点
海运运价 – Freightos波罗的海指数
- 亚洲至美国西海岸（FBX01周线）：上涨7%至 $4,367/FEU。
- 亚洲至美国东海岸（FBX03周线）：上涨4%至 $6,373/FEU。
- 亚洲至欧洲北部（FBX11周线）：下跌7%至 $5,097/FEU。
- 亚洲至地中海（FBX13周线）：下跌4%至 $6,212/FEU。
空运运价 – Freightos空运指数
- 中国至北美：周度价格上涨14%至 $6.06/kg。
- 中国至欧洲北部：周度价格下跌1%至 $3.12/kg。
- 欧洲北部至北美：周度价格上涨4%至 $2.06/kg。
市场分析
中东局势持续紧张，美英对也门胡塞武装实施打击，且该武装针对红海航运的袭击及美军设施遇袭事件频发，美国亦在叙利亚和伊拉克采取报复行动。然而，鉴于多数集装箱船公司已绕行红海，地缘政治冲突升级预计不会对集装箱市场造成额外冲击。
随着农历新年前海运需求压力缓解，船公司正加速调整航线网络并启用闲置运力以适应长航程。目前亚洲出口港口舱位及设备供应改善，主要港口作业顺畅，拥堵现象罕见。供需及运营压力的减轻使海运运价承压有所缓解：上周亚洲至欧洲北部和地中海运价分别小幅回落至约5,000美元/FEU和6,200美元/FEU；亚洲至北美运价则逆势上扬，西海岸突破4,000美元/FEU大关，东海岸升至6,000美元/FEU水平。
尽管节后需求可能回升，但受淡季因素及船公司对改道运力调整充分的影响，预计二月底或三月初运价将回落。在红海航运恢复正常前，运价仍将维持高位，运输时效也将长于正常水平。
海运受阻促使部分货量转向空运。Freightos数据显示，上周中国至北美空运运价上涨14%至6.06美元/公斤，略高于12月初水平；中国至欧洲北部价格虽下滑，但中东至欧洲北部运价仍较1月中旬高出20%，反映出部分海运向海空联运转移的趋势。随着春节来临及海运运营趋于稳定，受红海局势驱动的空运需求预计也将逐步回落。