货运代理行业正加速采纳技术解决方案，深刻重塑运营与流程管理模式。Freightos旗下WebCargo针对40家不同规模货代企业的调查显示，几乎所有受访者均已部署技术工具，涵盖运输管理系统（TMS）、电子订舱平台及客户关系管理（CRM）系统等。过去十年间，超60%的货代企业大幅增加了技术投资。
尽管数字化进程显著，但系统孤岛现象依然突出，企业对Excel等传统工具及人工流程的依赖度较高。集成度不足导致整体技术满意度偏低，这也是近年来约60%的货代企业频繁更换技术服务商的主要原因。
数字化工具普及率持续提升
调查涵盖了TMS、CRM、运价管理系统、市场情报平台及电子订舱平台等主流工具。数据显示，超三分之二企业使用一种以上工具，约半数企业同时使用三种及以上。其中，TMS、CRM系统和电子订舱平台（含承运人官网）是应用最广泛的三类工具。
空运电子订舱迎来爆发式增长
在疫情期间运力上线与数字化转型的双重推动下，电子订舱平台尤其是空运领域的应用激增。截至2019年底，全球仅10%的承运人开放了电子订舱；如今，近70%的全球运力已可通过第三方平台预订。
随着数字化承运人数量增加，Freightos集团平台上的电子订舱交易量迅速攀升，2023年已突破百万单大关，标志着空运领域数字化转变成效显著。
传统工具依赖与系统集成难题待解
尽管技术普及率高，但仅有约三分之一企业使用专业运价管理系统（RMS）。61%的企业仍依赖Excel管理运价，45%的企业继续使用电话和邮件沟通。即便在拥有TMS的企业中，也仅有51%实现了与其他系统的集成，表明多数企业仍在多套孤立系统中并行作业。
受限于集成缺失，行业整体技术满意度处于中等水平，仅42%的企业表示满意或非常满意。这种不满直接推高了服务商切换率：过去五年内，超60%拥有RMS或TMS的企业更换过解决方案，而每次迁移均伴随着时间与预算的持续投入。
行业数字化前景与挑战并存
近年来货代行业在数字化方面进展显著。未来，随着承运人API访问权限改善、平台化集成加深以及客户期望升级，这一趋势将进一步强化。AI解决方案的引入也有望降低开发成本，推动技术落地。
然而，行业仍处于转型早期阶段。大量中小企业尚缺乏支撑规模化运营的数字化工具，距离全面实现降本增效仍有较长路径。技术的持续演进与采纳度的提升，将是决定货代行业未来发展与效率跃升的关键因素。