每周亮点
海运运价：亚洲至欧美航线持续攀升
- 亚洲至美国西海岸：FBX01周线运价上涨15%，达6,840美元/FEU。
- 亚洲至美国东海岸：FBX03周线运价上涨7%，达8,113美元/FEU。
- 亚洲至北欧：FBX11周线运价上涨8%，达7,001美元/FEU。
- 亚洲至地中海：FBX13周线运价上涨4%，达7,169美元/FEU。
空运运价：中国至北美小幅回落
- 中国至北美：周运价微跌1%至5.43美元/公斤。
- 中国至北欧：周运价上涨1%至4.33美元/公斤。
- 北欧至北美：周运价下跌1%至1.62美元/公斤。
市场分析
旺季叠加红海绕行，亚欧美运价创近年新高
受旺季提前、红海危机导致运力紧张及港口拥堵等多重因素影响，上周亚洲始发海运现货运价持续走高。目前，亚洲至北美西海岸及北欧运价已升至约7,000美元/FEU，较今年1-2月历史高点高出40%-50%；亚洲至美国东海岸运价突破8,000美元/FEU，较2月份上涨20%，达到2022年夏秋季以来的最高水平。
展望后市，跨太平洋需求预计将于8月见顶，加之船公司宣布7月起上调附加费及综合费率（GRI），部分航线运价或进一步推高至10,000美元/FEU左右。此外，拥堵、跳港及运力向长途干线转移等因素，也导致区域内贸易航线运价飙升。数据显示，自4月初以来，东亚至印度部分航线运价已增长约四倍。
港口拥堵分化，劳工风险与联运挑战并存
尽管主要承运人增加了东西向运力并投入新造船只，但尚未对跨太平洋及亚欧运价形成有效下行压力。港口方面，巴塞罗那拥堵问题依旧严峻；新加坡、马来西亚及中国港口情况有所缓解，但这部分得益于货物分流至印度蒙德拉港中转，进而引发当地新的拥堵。
劳工层面，法国港口工人罢工已推迟至9月；但加拿大铁路工人罢工风险逼近，劳资关系委员会或将很快裁定工会行动合法性。空运方面，尽管美国海关加强电商进口审查，中国始发至北美及欧洲运价仍维持高位。值得注意的是，上海至阿联酋海运运价自4月以来上涨115%至近5,000美元/FEU，叠加杰贝阿里港拥堵延误，海空联运作为替代方案的吸引力正逐渐降低。