每周亮点
海运运价 – Freightos波罗的海指数
- 亚洲至美国西海岸：周度运价（FBX01）上涨12%，达7,864美元/FEU。
- 亚洲至美国东海岸：周度运价（FBX03）上涨6%，达8,787美元/FEU。
- 亚洲至北欧：周度运价（FBX11）上涨17%，达8,344美元/FEU。
- 亚洲至地中海：周度运价（FBX13）上涨8%，达7,782美元/FEU。
空运运价 – Freightos空运指数
- 中国至北美：周度运价下跌7%，至5.58美元/公斤。
- 中国至北欧：周度运价下跌10%，至3.38美元/公斤。
- 北欧至北美：周度运价下跌1%，至1.6美元/公斤。
市场分析
旺季叠加红海危机，亚欧美海运运价飙升
上周亚洲出发海运运价大幅攀升。最新日报显示，至北美西海岸、东海岸、北欧及地中海的即期运价分别达到8,200美元/FEU、9,300美元/FEU、8,600美元/FEU和7,900美元/FEU。受旺季需求与红海局势引发的运力紧张及港口拥堵双重影响，亚洲至北美西海岸即期运价较2月峰值高出60%，至北欧运价较1月高点高出80%。跨大西洋运价在初期急涨后，今年大部分时间维持在约1,800美元/FEU水平。
区域货量激增与运力转移推高支线运价
转运量增加带动亚洲区域内及东南亚至中东航线货量上升，进而推高相关海运运价。数据显示，亚洲区域内货量5月同比增长14%。其中，中国至印度航线运价飙升至4,000-5,000美元/FEU，远超去年同期的1,500-2,000美元/FEU。此外，运力向红海及跨太平洋高收益航线转移，也导致前往中东的船舶可用性降低。
新加坡港口拥堵缓解，北美面临飓风与罢工风险
作为5月以来运力收紧关键因素的新加坡港口拥堵已持续缓解。船舶等待时间从5月下旬的一周以上缩短至约2.5天，港口正启用新泊位以进一步减少延误。北美方面，“贝丽尔”飓风致墨西哥湾沿岸多港关闭，休斯顿港预计至少关闭至周二。温哥华ILWU工会罢工被裁定非法，但铁路工人工会可能在裁决发布后72小时内发起罢工，需密切关注后续进展。
空运市场季节性回调，中东航线逆势上涨
全球航空货运量6月同比增长13%，第二季度亚洲出口增长18%，主要得益于电商货量支撑。尽管中国出发空运运价仍高于淡季正常水平，但上周至北美和欧洲运价分别下跌7%和10%，显现季节性缓和迹象。与此同时，海运中断促使部分额外货量转向空运，中东至北美、欧洲空运运价上周分别上涨5%和10%，但仍低于第一季度水平。
Judah Levine，研究主管