Freightos 近日主办第七届年度 FreighTech 会议，汇聚承运人、货代、直客（BCO）及科技提供商等货运数字化领域领袖，共同探讨行业进展与未来合作机遇。与会者普遍认为，过去几年的行业动荡加速了技术采纳，货代与直客正积极寻求通过技术手段提升供应链可视化水平，以应对不确定性并获取多元化效益。
以下内容基于本次会议部分演讲嘉宾观点汇编而成。
黑天鹅事件已成新常态
自2019年以来，贸易战、疫情、长赐号搁浅、红海危机及劳工中断等事件频发，持续扰乱全球供应链运营并推高成本。Nanooq Consulting 的 Bjorn Vang Jensen 指出，反复发生的干扰不应再被视为“黑天鹅”，而应被当作新常态。物流从业者需摒弃事后归咎的心态，转而制定前瞻性策略，为下一次不可避免的冲击做好准备。
“我们习惯用‘黑天鹅’标签为准备不足开脱，但大多数干扰——如劳工问题、地缘政治冲突和天气变化——实际上都是可预见的。”
Bjorn Vang Jensen，Nanooq Consulting
Jensen 特别强调了长期海运合同的低效问题：当市场剧烈波动导致集装箱即期运价大幅偏离合同价时，传统合同往往失效。他建议采用指数挂钩策略，通过价格透明化来增强合同可靠性，从而有效应对不可预见的市场冲击。
“提前投入资源保护供应链免受时间浪费”以及“通过提升可视化预期意外”已成为行业共识，多个技术赋能案例也印证了这一关键经验。
技术驱动下的波动性管理转型
实现可操作的供应链可视化需要两大转变：一是建立预防而非被动应对中断的文化；二是精准匹配落地工具。Electrolux 物流副总裁 Paolo Galli 表示，疫情期间的供应链挑战促使企业物流思维从简单的“跳棋”模式升级为全局统筹的“国际象棋”模式。
从被动响应到主动防御
拜耳（Bayer）Matthias Mentschel 指出，医疗物流以往依赖高度可预测的供应链，但疫情打破了这一常态。他强调，所需技术不仅要提供可视化，更需具备检测突发干扰并快速响应的能力。为此，拜耳投资搭建了整合内部数据与沟通渠道的物流平台，并建立了策略目录。这使得团队不仅能实时感知问题，还能迅速将信息转化为执行动作，提前部署应对预案。
数据集成与平台统一
联想（Lenovo）Martin Polakovic 与 Electrolux 的 Galli 均表示，托运人最核心的诉求是对数据的更强控制权与访问权，且最好能集成于现有常用平台中。正如此前 FreighTech24 文章所探讨，数据整合能力及多工具协同是释放技术效率的关键，也是直客与货代优化技术栈的重要方向。