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这位“背后的女人”,年入近6亿要冲刺IPO了!

这位“背后的女人”,年入近6亿要冲刺IPO了! 出海网
2026-10-12
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导读:伯乐也是主角

CHWANG

让中国企业出海更容易


“伯乐也是主角”

作者 | Rhine
图源 | pexels



一封手写求职信,改变了两位机车人的命运轨迹。在中国机车圈,应儿因发掘张雪而被称为“张雪背后的女人”。然而,在张雪走向聚光灯之前,应儿已带领阿波罗(Apollo)深耕越野摩托车行业二十余载。


从浙江武义的一家制造企业起步,到如今年营收近6亿元并冲刺北交所IPO,应儿成功将一家中国摩托车企业推向全球市场。


伯乐与千里马:识人用人的眼光

张雪,如今中国机车圈的明星创业者,其创办的张雪机车于2024年成立,2026年获得红杉中国1.5亿元投资,投后估值达60亿元。随着阿波罗冲击北交所IPO,张雪与该公司的渊源再次进入公众视野。


故事回溯至2009年。当时22岁、初中辍学的修车少年张雪,手写求职信给阿波罗,表达对摩托车的痴迷及参赛愿望,甚至表示“不计较工资和岗位”。创始人应儿力排众议破格录用。张雪从生产线维修工晋升至项目经理,直至2013年离职创业。


尽管外界常称应儿为“张雪背后的女人”,但慧眼识珠仅是她企业家特质的一部分。抛开这段佳话,应儿本人便是一位极具实力的女性企业家。


图源:浙商女杰企业发展联合会


1996年毕业后,应儿在制造业积淀七年管理经验。2003年,她辞职在浙江金华武义创立阿波罗品牌,初创即瞄准海外,开发以运动休闲为主的越野摩托车和ATV,定位国际高端市场。


图源:apollovehicle


在欧美和日本品牌垄断的越野摩托赛道,一位中国女性想要突围难度极大。应儿采取了超前策略:2003年网络销售尚属陌生领域时,她便率先利用阿里巴巴、中国制造等B2B平台拓展外贸渠道。


借助阿里巴巴高级供应商平台,阿波罗首年网络销售收入即达4600万元,获评“中国十大网商”。2006年公司正式成立,初期以代工模式开拓国际市场,2013年出口额突破1300万美元,位居全国小排量汽油车出口榜首。


图源:apollovehicle


阿波罗产品主要面向出口,RFN竞技车型已销往81个国家和地区。在全球年销约150万辆的越野摩托市场中,阿波罗占据约1.68%的份额,主要集中在欧美市场。


2026年9月28日,浙江阿波罗运动科技股份有限公司北交所IPO申请获受理。历经二十三年耕耘,应儿带领企业叩响资本市场大门。


年收近6亿背后的战略突围

招股书数据显示,阿波罗近年增长强劲。2023年至2025年,营业收入分别为2.81亿元、3.85亿元、5.88亿元;归母净利润分别为4184.34万元、4317.81万元、6701.83万元,2025年净利同比增长55.21%。


图源:阿波罗招股书


2026年上半年,公司营收3.07亿元,归母净利润2703.99万元,同比增长36.75%,净利率约11.4%,处于制造业健康水平。值得注意的是,2025年电动两轮车收入占比升至47.21%,成为第一大收入来源。


这一转变并非偶然,而是蓄谋已久的战略转型。在传统燃油越野摩托领域,KTM及日本品牌壁垒深厚,正面竞争胜算不高。应儿选择另辟蹊径,于2016年转向电动新能源,布局全龄段电动越野摩托产品线。


公司每年研发投入超2000万元,联合开发轴向磁通电机技术,实现轻量化与大动力结合。截至2026年3月31日,公司拥有204项境内外专利,其中发明专利28项。


图源:apollovehicle


阿波罗精准切入被忽视的儿童和青少年电动越野车细分市场。相比欧美品牌动辄上万美元的成人越野车,阿波罗“战娃”系列专为3至7岁儿童设计,将门槛降至几百美元。


据QYResearch统计,全球儿童电动越野车市场2025年销售额约0.26亿美元,预计2032年达0.81亿美元,年复合增长率17.6%。阿波罗凭借先发优势,截至2025年6月底,“战娃”系列全球销量突破2.5万台。


从燃油到电动,从成人竞技到儿童启蒙,阿波罗的第二增长曲线已然清晰。


长期主义的下一程:从代工到品牌

此次北交所IPO,阿波罗拟募资约3.97亿元,主要用于产能提升、研发及营销建设。其中1.18亿元用于年产30万台越野车辆产能提升及智能化升级,1.85亿元用于新建电动越野摩托车及电驱动系统生产基地。


资金分配显示,阿波罗下一阶段重心仍在越野摩托,但路径已变:一边扩大电动产能,一边加码研发与品牌出海,意在摆脱单纯供应商角色。


图源:阿波罗招股书


2025年,阿波罗ODM代工业务收入3.59亿元,占比超六成;自主品牌收入1.96亿元。尽管自主品牌规模较小,但其毛利率达28.55%,比ODM业务高出4.28个百分点。


代工依赖规模,品牌拥有定价权。如何将制造优势转化为品牌优势,是阿波罗面临的核心课题。3.97亿元的募资既是资本加注,也是为未来竞争押下的筹码。


图源:apollovehicle


全球越野摩托车市场竞争加剧,KTM等传统巨头加速电动化布局,中国同行持续出海。竞争维度已从产品制造延伸至技术、渠道与品牌。


阿波罗能否在儿童电动越野和高端电摩领域同时站稳脚跟,取决于产能、研发与品牌的协同推进。目前,应儿坚持聚焦核心场景,深耕电动化与全球化,不盲目扩张品类。


正如应儿父亲所言:“再勇敢一点。”这句话成为阿波罗的企业精神,映照着一位女性企业家二十三年的坚持。如今,张雪已在机车行业闯出一片天地,而阿波罗在应儿带领下,正站在资本市场门口,等待开启下一程征程。


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