出台首个口岸跨部门支持船员下地便利化方案、落地跨境电商零售出口9610分单试点、首创跨区域海事远程“同装同查”……
2026年跨境贸易便利化专项行动顺利收官，宁波在半年时间内拿下超10项全国首创，多项改革成效全国领先。
“这是宁波开展跨境贸易便利化改革的第九年。与往年相比，今年按照国家要求必落地、宁波特色重创新的思路，改革方向更加细分，重点攻克业态创新、双向互联、改革配套等方面存在的难点与痛点。”市口岸办相关负责人表示。
聚焦新业态：破解通关堵点，助力“新三样”出海
“新三样”、跨境电商、农食产品、保税绿燃等新业态是宁波外贸新的增长点，但通关等环节存在不少堵点。
为此，宁波海事局在全国首创跨区域海事远程“同装同查”，保障全国首例新型镍氢气电池储能柜顺利出海。宁波海关在全省首创跨境电商零售出口分单试点，开展全省首票邮递渠道“TIR+跨境电商”出口业务。
中国邮政宁波分公司国际业务负责人朱哲弘介绍，“TIR+跨境电商”模式精准匹配中小微电商“小批量、高频次”出货特点，可实现跨境货物一次申报、一次施封、一站直达，商品运输时效提升超20%，有望帮助打通宁波制造走向中亚及欧洲市场的新动脉。
宁波海关所属北仑海关正在对出口货物进行查验。李思曈 摄
强化枢纽功能：提升通行效率，增强外贸韧性
在当前经贸局势下，提升口岸通行效率、发挥枢纽辐射优势是增强抵御外部风险能力、提升外贸韧性的重要手段。
宁波一方面聚焦船、人等生产要素，持续深化压缩船舶在泊非作业时间改革，在全国率先开展海员上岸“一件事”创新。如今，宁波舟山港国际航行集装箱船舶在泊非作业时间较年初压缩超四成，服务下地船员超2万人次。
另一方面，发挥宁波海关全国首批海铁、水水多式联运海关监管试点优势，与义乌“第六港区”实现数据互联互通、监管一单到底，场地周转时间缩短1天以上，海铁联运作业效率提升20%左右，外贸箱量稳居全国第一。
深化区域合作：破解空箱调配难题
同时，宁波与合肥、蚌埠等地签署合作协议，主动赴义乌、温州等腹地揽货推介。
空箱调配难曾经是困扰蚌埠等内陆地区货物“出海”的瓶颈问题。安徽联航国际货物运输有限公司负责人张士庆直言，准备好货物后，他需要提前14天提出需求，但此时的船公司往往没有更新价格，也无法提供订舱服务，很容易耽误船期。
“在甬蚌两地口岸管理部门的推动下，今年4月，甬蚌合作海铁联运示范班列开通，通过箱等货模式，让蚌埠到宁波海铁联运时效从14天减少到7天，时效变快，成本降低，客户反馈非常好，发货量明显增加。”张士庆说。
优化营商环境：软硬联通并举，释放制度红利
打造一流口岸营商环境，还需要在资源要素配置方面实现“硬联通”升级与“软联通”提质。
硬件方面，宁波出台全国首个城市口岸开放“十五五”规划，实现台塑等6个码头泊位对外作业，释放码头年吞吐能力1278万吨、92万标箱；软件方面，打破部门壁垒、深化政策集成、推动业务融合，形成具有宁波特色的一体化助企帮扶机制。
其间，全市新增海关AEO高级认证企业11家，并完成长三角首例跨关区AEO联合培育认证；跨境电商出口退运商品税收优惠及9810模式“离境即退税”落地实施后，全市出口预退税额增长超3倍；累计免除海关查验无问题外贸企业相关查验费用超5亿元，实现政策“免申即享”。
一项项“首创”“试点”，正将宁波口岸的通道优势、创新优势，转化为开放型经济的制度优势、发展胜势。
聚焦“新三样”、北极航线等新业态、新产品、新模式，宁波将强化口岸与产业联动，推动跨境贸易便利化改革从“重通达”向“重赋能”转变。
来源：甬派客户端