不寄希望于旁人提携,不困于人情纠葛牵绊,以清醒的认知掌控人生节奏。即使身处低谷,也不丢掉从容;即使无人喝彩,也不停下脚步。一味依附旁人,永远握不住人生主动权,只会在患得患失中焦虑不安。唯有守住独立人格,方能在世事变迁中稳稳扎根,让别人看见你不是随风倒的草,而是立得住的树!
数据统计时段:2026.10.05--2026.10.11
总述
据Alphaliner数据显示,截至2026年10月11日,全球在运营集装箱船为 7661 艘,总运力 3487.21万 TEU,总载重吨约 41475.7万 DWT。与上期相比船舶数量增加 7 艘,运力增加 5.25万 TEU,运力增长幅度较上周的 4.33万 TEU有所增长,处于历史较高水平。

TOP 10 海运公司运力报告
全球前十大海运公司总运力 2945.38万 TEU,较上周增加 4.82万 TEU ,全球运力份额 85.2%。运力增长态势分布上,4 家运力出现增长,2 家运力出现下降,4 家运力无变化。

MSC-地中海航运
本周MSC运营运力 744.67万 TEU,运营船舶总数量 1015 艘。其中自有船舶 766 艘,运力 478.42万 TEU;租赁船舶 249 艘,运力 266.24万 TEU。另有 164 艘新船订单,预计运力 290.93万 TEU。

Maersk-马士基
本周Maersk运营运力 472.81 TEU,运营船舶总数量 750 艘。其中自有船舶 359 艘,运力 294.4万 TEU;租赁船舶 391艘,运力 178.41万 TEU。另有 131艘新船订单,预计运力 176.41万 TEU。

CMA CGM 达飞
本周CMA CGM运营运力 447.82万 TEU,运营船舶总数量 731 艘。其中自有船舶 385 艘,运力 298.27万 TEU;租赁船舶 346 艘,运力 149.55万 TEU。另有 158 艘新船订单,预计运力 167万 TEU。

COSCO-中远海运
本周COSCO运营运力 366.23万 TEU,运营船舶总数量 566 艘。其中自有船舶 210 艘,运力 220.23万 TEU;租赁船舶 356 艘,运力 146万 TEU。另有 154 艘新船订单,预计运力 189.9万 TEU。

HPL-赫伯罗特
本周HPL运营运力 241.01万 TEU,运营船舶总数量 288 艘。其中自有船舶 134 艘,运力 145.59万 TEU;租赁船舶 155 艘,运力 95.42万 TEU。另有 62 艘新船订单,预计运力 48.92万 TEU。

ONE-海洋网联
本周ONE运营运力 219.1万 TEU,运营船舶总数量 271 艘。其中自有船舶 112 艘,运力 105.15万 TEU;租赁船舶 159 艘,运力 113.96万 TEU。另有 46艘新船订单,预计运力 57.03万 TEU。

与上期数据相比,本周运营运力增加 13932 TEU;运营船舶总数量无变化,其中自有船舶数量增加 1 艘,租赁船舶数量减少 1 艘;新船订单数量减少 1 艘(新船交付)。
Evergreen-长荣
本周Evergreen运营运力 204.01万 TEU,运营船舶总数量 243艘。其中自有船舶 170 艘,运力 149.61万 TEU;租赁船舶 73 艘,运力 54.4万 TEU。另有 75 艘新船订单,预计运力 85.19万 TEU。

与上期数据相比,本周运力运营数据无变化。
HMM-现代
本周HMM运营运力 103.43万 TEU,运营船舶总数量 97 艘。其中自有船舶 72 艘,运力 84.74万 TEU;租赁船舶 25 艘,运力 18.69万 TEU。另有 36 艘新船订单,预计运力 22.06万 TEU。

与上期数据相比,本周运营运力减少 1781 TEU;运营船舶总数量减少 1 艘,其中自有船舶数量无变化,租赁船舶数量减少 1 艘;新船订单数量无变化。
YangMing-阳明海运
本周YangMing运营运力 77.13万 TEU,运营船舶总数量 99 艘。其中自有船舶 64 艘,运力 39.79万 TEU;租赁船舶 35 艘,运力 37.34万 TEU。另有 20 艘新船订单,预计运力 26.84万 TEU。

与上期数据相比,本周运力运营数据无变化。
ZIM-以星航运
本周ZIM运营运力 69.16万 TEU,运营船舶总数量 113 艘。其中自有船舶 15 艘,运力 9.29万 TEU;租赁船舶 98 艘,运力 59.86万 TEU。另有 23 艘新船订单,预计运力 18.18万 TEU。

与上期数据相比,本周运力运营数据无变化。
本文内容基于公开信息整理,仅供行业交流参考,不构成任何决策依据。文中观点与数据版权归属原作者或原始发布方,若涉及版权问题请后台留言联系我们处理。未经许可禁止商业转载,读者基于本文的任何操作风险自担。

